| 专利名称 | 一种发动机轴承腔油气分离及多轴承腔轴心通风结构 | 申请号 | CN201710051202.2 | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN106837553A | 公开（授权）日 | 2017.06.13 | 申请（专利权）人 | 中国科学院工程热物理研究所 | 发明（设计）人 | 杜强;刘军;王沛;柳光;杨晓洁;徐庆宗;刘红蕊 | 主分类号 | F02C7/06(2006.01)I | IPC主分类号 | F02C7/06(2006.01)I;F16C3/02(2006.01)I;F16C35/04(2006.01)I | 专利有效期 | 一种发动机轴承腔油气分离及多轴承腔轴心通风结构 至一种发动机轴承腔油气分离及多轴承腔轴心通风结构 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明涉及一种发动机轴承腔油气分离及多轴承腔轴心通风结构，所述轴承腔内设置有装配在高速旋转轴上的油气分离部件，其外周面上设有主甩油孔、副甩油孔以及周向布置的多道断油槽；所述高速旋转轴中设置有通风管座，所述通风管座通过通风管路与下游轴承腔内的油气分离部件连通，从而实现多轴承腔的轴承腔轴心通风。通过使用该结构，可以有效实现发动机不同轴承腔之间的轴心通风，能够更为有效地实现发动机、地面燃气轮机高速旋转轴承腔的腔室压力平衡，减少通风时气流中的油雾比例，提高轴承腔的通风效果并降低发动机体外油雾分离器的油雾分离要求。这对于追求进一步降低滑油消耗量的地面燃气轮机或者航空发动机具有重要的工程应用价值。 |
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