| 专利名称 | 电池组、电池包及具有该电池包的车辆 | 申请号 | CN201721928384.9 | 专利类型 | 实用新型 | 公开（公告）号 | CN207883761U | 公开（授权）日 | 2018.09.18 | 申请（专利权）人 | 广州中国科学院工业技术研究院 | 发明（设计）人 | 陈才星;牛慧昌;李钊;郭林生;姬丹;姜羲 | 主分类号 | H01M2/10(2006.01)I | IPC主分类号 | H01M2/10(2006.01)I;H01M10/613(2014.01)I;H01M10/615(2014.01)I;H01M10/617(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/6567(2014.01)I;H01M10/659(2014.01)I | 专利有效期 | 电池组、电池包及具有该电池包的车辆 至电池组、电池包及具有该电池包的车辆 | 法律状态 | 说明书摘要 | 本实用新型涉及一种电池组、电池包及具有该电池包的车辆，其中，电池组包括电池组模块及换热件。电池组模块包括相变材料块及至少两个单体电池，至少两个单体电池之间串联或并联设置，至少两个单体电池沿单体电池的厚度方向并排间隔设置。单体电池的正面及反面均设有相变材料块，相邻两个单体电池通过相变材料块分隔开来。换热件与侧面相连，且与相变材料块的侧壁相连。换热件的内部设置有换热介质通道，换热介质通道具有进口及出口。电池包包括至少两个上述电池组，车辆包括车辆主体及设置于车辆主体上的电池包。上述电池组、电池包及具有该电池包的车辆，具备热管理能耗低、单体电池温度响应及时、温度范围合理、单体电池间的温度均衡等优点。 |
1、源头对接，价格透明
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