| 专利名称 | 一种新型汽车点火控制系统 | 申请号 | CN201710333159.9 | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN107035599A | 公开（授权）日 | 2017.08.11 | 申请（专利权）人 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 发明（设计）人 | 朱梁;单家芳;刘甫坤;吴大俊;王中丽;李妙辉;唐宇刚;吴文伟 | 主分类号 | F02P23/00(2006.01)I | IPC主分类号 | F02P23/00(2006.01)I | 专利有效期 | 一种新型汽车点火控制系统 至一种新型汽车点火控制系统 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明公开了一种新型汽车点火控制系统，包括有固态源、前级功放模块、一级功放模块、二级功放模块、耦合模块、阻抗测量模块，所述固态源、前级功放模块、一级功放模块、二级功放模块、耦合模块依次相连，固态源的信号输出端作为本地参考射频信号与阻抗测量模块连接，耦合模块的信号输出端作为入射功率输入端、反射功率输入端与阻抗测量模块连接，阻抗测量模块的信号输出端作为ADC采样输与控制部分的信号输入端连接，控制部分的信号输出端与固态源反馈控制连接、与汽车电控单元双向连接。本发明充分利用固态微波源空间小、集成度高的特点，彻底解决了以往利用磁控管体积大、安装不方便、电源不兼容的缺点。 |
1、源头对接，价格透明
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