| 专利名称 | 一种车载甲醇燃料电池管理系统 | 申请号 | CN201721660730.X | 专利类型 | 实用新型 | 公开（公告）号 | CN207631011U | 公开（授权）日 | 2018.07.20 | 申请（专利权）人 | 中国科学院大连化学物理研究所 | 发明（设计）人 | 杨林林;安禹臣;孙公权 | 主分类号 | B60L11/18(2006.01)I | IPC主分类号 | B60L11/18(2006.01)I;H01M8/04828(2016.01)I;H01M8/04992(2016.01)I;H01M8/0612(2016.01)I;H01M8/0662(2016.01)I;H01M8/04089(2016.01)I | 专利有效期 | 一种车载甲醇燃料电池管理系统 至一种车载甲醇燃料电池管理系统 | 法律状态 | 说明书摘要 | 本实用新型涉及一种车载甲醇燃料电池管理系统，包括燃料电池连接DC?DC，将燃料的化学能转化为电能；DC?DC连接负载，用于将燃料电池输出的电压转化为负载所需的电压；DC?DC连接二次电池充电；二次电池连接负载，用于为负载供电；电能控制模块连接二次电池、燃料电池和DC?DC；电能控制模块连接通讯模块，通过通讯模块与汽车终端通信；空气供给装置将过滤后的空气送入燃料电池；甲醇供给装置将过滤后的甲醇与水按比例混合后送入燃料电池。本实用新型通过比较车辆位置以及道路情况确定最大时速，通过学习驾驶员驾驶习惯，计算汽车所需平均功率，根据锂电池剩余容量以及锂电池性能确定需要为锂电池充电功率，实现对燃料电池系统运行功率预测。 |
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