| 专利名称 | 一种轴承腔轴心通风结构及具有该结构的燃气涡轮发动机 | 申请号 | CN201610228388.X | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN105863847A | 公开（授权）日 | 2016.08.17 | 申请（专利权）人 | 中国科学院工程热物理研究所 | 发明（设计）人 | 阳诚武;赵胜丰;卢新根;韩戈;朱俊强 | 主分类号 | F02C7/06(2006.01)I | IPC主分类号 | F02C7/06(2006.01)I | 专利有效期 | 一种轴承腔轴心通风结构及具有该结构的燃气涡轮发动机 至一种轴承腔轴心通风结构及具有该结构的燃气涡轮发动机 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明涉及一种轴心通风结构及燃气涡轮发动机，发动机冷端部件轴承腔和发动机热端部件轴承腔保持联通，并采用一套通风系统维持发动机冷端部件轴承腔和发动机热端部件轴承腔压力基本相同，冷端部件轴承腔通过离心式油气分离器与发动机尾喷管连通，热端部件轴承腔中的油气混合物经轴心通风腔进入发动机冷端部件轴承腔，而后与冷端部件轴承腔的油气混合物一起经过离心式油气分离器进行油气分离，未分离的油气混合物经发动机尾喷管排出。本发明的发动机轴承腔轴心通风结构，结构简单、设计和调节方便，冷端部件轴承腔与热端部件轴承腔连通，能保证压力几乎相同，便于二次空气系统设计和调节，减少发动机因滑油泄漏和循环不畅导致的故障，提高发动机可靠性，同时可增加热端部件轴承腔向冷端部件轴承腔的传热，从而减少热端部件轴承冷却所需的滑油量。 |
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