| 专利名称 | 一种具有熔断设计的发动机低压转子支承结构 | 申请号 | CN201610248684.6 | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN105822366A | 公开（授权）日 | 2016.08.03 | 申请（专利权）人 | 中国科学院工程热物理研究所 | 发明（设计）人 | 黄恩亮;杜强;柳光;苏尚美 | 主分类号 | F01D25/28(2006.01)I | IPC主分类号 | F01D25/28(2006.01)I;F01D25/16(2006.01)I | 专利有效期 | 一种具有熔断设计的发动机低压转子支承结构 至一种具有熔断设计的发动机低压转子支承结构 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明公开了一种具有熔断设计的发动机低压转子支承结构，属于航空发动机领域，其特征在于，风扇转子和低压涡轮转子之间的低压轴上设置有第一轴承和第二轴承，第二轴承外环与轴承座为一体化刚性设计，用来承受轴向力，第一、三轴承外环与轴承座之间设置油膜间隙。第一轴承内环与定居环为一体化设计，利用滑油压力提供第一轴承轴向预紧力。该发明通过将第一轴承座设计成薄壁柔性结构，在发动机风扇叶片受外物撞击断裂产生很大不平衡量时按照预设方式熔断，减小传递到主承力件第二轴承的不平衡载荷，同时在第二轴承座设计能够有效吸收变形的铰接结构，避免熔断发生后在第二轴承位置产生局部弯曲应力集中，保护发动机安全工作。 |
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