| 专利名称 | 一种混合动力汽车能源匹配方法及系统 | 申请号 | CN201410438049.5 | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN104175980A | 公开（授权）日 | 2014.12.03 | 申请（专利权）人 | 深圳先进技术研究院 | 发明（设计）人 | 郑春花;徐国卿 | 主分类号 | B60R16/02(2006.01)I | IPC主分类号 | B60R16/02(2006.01)I;G06F19/00(2011.01)I | 专利有效期 | 一种混合动力汽车能源匹配方法及系统 至一种混合动力汽车能源匹配方法及系统 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明适用于混合动力汽车技术领域，提供了一种混合动力汽车能源匹配方法：接收指定的符合所要设计的混合动力汽车的规格的两个能源的规格考虑范围；根据车辆驾驶性能的要求对所述规格考虑范围内的能源匹配组合进行筛选，筛选出有效匹配组合；根据匹配标准在所述筛选出的有效匹配组合中选取最佳能源匹配。本发明考虑了不同的能源匹配导致的动力系统的质量差异，也就是，对不同的能源匹配采用不同的约束来判断其有效性；本发明在评价各匹配的燃油经济性时均采用了基于最优控制理论的混合动力汽车能量管理策略，这样可以对每个能源匹配都得出最优燃油消耗结果，从而使得可以对各匹配的燃油消耗结果进行公平的比较，并可以节省大量的仿真时间。 |
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