| 专利名称 | 一种用于稀燃汽油机或柴油机尾气净化的新型氮氧化物储存还原催化剂 | 申请号 | CN200910093480.X | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN101722010A | 公开（授权）日 | 2010.06.09 | 申请（专利权）人 | 中国科学院生态环境研究中心 | 发明（设计）人 | 贺泓;王晓英;余运波;王少莘 | 主分类号 | B01J23/89(2006.01)I | IPC主分类号 | B01J23/89(2006.01)I;B01J23/78(2006.01)I;B01D53/94(2006.01)I;B01D53/56(2006.01)I;B01D53/86(2006.01)I;B01J20/06(2006.01)I | 专利有效期 | 一种用于稀燃汽油机或柴油机尾气净化的新型氮氧化物储存还原催化剂 至一种用于稀燃汽油机或柴油机尾气净化的新型氮氧化物储存还原催化剂 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明涉及一种用于稀燃汽油机或柴油车尾气氮氧化物净化的新型钛基钴掺杂型储存还原催化剂。针对目前广泛应用的Pt/Ba/Al2O3催化剂低温性能差的缺点，本发明通过改变载体与储存组分的类型，设计与制备了一种低温储存还原性能优异的Pt/Co/K/TiO2催化剂。以耐硫性强的TiO2为载体，通过浸渍法向TiO2上依次添加了储存组分钾、过渡金属钴和少量的贵金属。该催化剂在100-400℃范围内均显示了对NOx较大的储存能力。同时，Co的添加还降低了在稀燃条件下催化剂表面形成的硝酸钾的稳定性，更有利于NOx的释放和还原；该新型的钛基含钴型催化剂在模拟柴油机稀燃-浓燃气氛动荡条件下，在100-400℃范围内显示了较传统Pt/Ba/Al2O3更高的对NOx的去除率，更适用于排气温度低的稀燃汽油机和柴油机尾气NOx的净化。? |
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