| 专利名称 | 一种用于码头牵引车的混合动力系统 | 申请号 | CN200820092119.6 | 专利类型 | 实用新型 | 公开（公告）号 | CN201208905 | 公开（授权）日 | 2009.03.18 | 申请（专利权）人 | 深圳先进技术研究院 | 发明（设计）人 | 徐国卿;贡俊;徐杨生;宁兴江;石印洲;罗全健 | 主分类号 | B60L11/00(2006.01)I | IPC主分类号 | B60L11/00(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 专利有效期 | 一种用于码头牵引车的混合动力系统 至一种用于码头牵引车的混合动力系统 | 法律状态 | 授权 | 说明书摘要 | 本实用新型公开了一种用于码头牵引车的混合动力系统，其发电机与 发动机同轴连接，动力电池与电池管理系统相连，电池管理系统的多个电 源端分别连接发电机控制器和两个驱动电机的驱动电机控制器，发电机控 制器与两个驱动电机控制器相连，整车控制器的电信号端分别与发动机控 制器、发电机控制器、两个驱动电机控制器和电池管理系统相连，第一驱 动电机和第二驱动电机通过变速箱连接车辆车轮的传动轴，用以为车辆车 轮提供可变档的动力源。本实用新型针对码头牵引车高油耗高排放的特点， 采用串联式混合动力系统，将发动机优化在最佳经济转速区域，极大的提 高其经济性，驱动方式上以电机驱动，可实现电启车和电启机模式，以及 制动能量回收。 |
1、源头对接，价格透明
2、平台验证，实名审核
3、合同监控，代办手续
4、专员跟进，交易保障