| 专利名称 | 一种电动汽车控制系统 | 申请号 | CN200920260711.7 | 专利类型 | 实用新型 | 公开（公告）号 | CN201712486U | 公开（授权）日 | 2011.01.19 | 申请（专利权）人 | 深圳先进技术研究院 | 发明（设计）人 | 徐国卿;胡浩 | 主分类号 | B60L15/20(2006.01)I | IPC主分类号 | B60L15/20(2006.01)I | 专利有效期 | 一种电动汽车控制系统 至一种电动汽车控制系统 | 法律状态 | 说明书摘要 | 本实用新型适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车控制系统，本实用新型实施例的电动汽车控制系统根据设置在车轮位置的传感器获取车速信息，并通过计算模块对车速信息进行处理得到包括滑移率的汽车运行状态，由辨识模块根据汽车运行状态对路况进行辨识处理，得到路况最大滑移率；最优滑移率决策模块根据所述辨识模块获得的最大滑移率，结合驾驶员需求滑移率计算模块获取的驾驶员需求滑移率进行综合优化决策，最终获取最优滑移率；电机控制器根据最优所述最优滑移率决策模块得到的最优滑移率得到输出转矩来控制电机逆变器，进而控制电机的运行。本实用新型在充分保证车辆行驶稳定性和安全性的前提下，尽量满足驾驶员的转矩需求，能明显提高电动汽车的运动稳定性，进而提高电动汽车的安全性能。 |
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