| 专利名称 | 一种电动汽车控制系统 | 申请号 | CN200920260712.1 | 专利类型 | 实用新型 | 公开（公告）号 | CN201712599U | 公开（授权）日 | 2011.01.19 | 申请（专利权）人 | 深圳先进技术研究院 | 发明（设计）人 | 徐国卿;李卫民;徐坤;徐扬生;罗全健 | 主分类号 | B60W10/08(2006.01)I | IPC主分类号 | B60W10/08(2006.01)I;B60W10/18(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W10/20(2006.01)I;B60W10/30(2006.01)I;B60W30/14(2006.01)I;G05B19/418(2006.01)I | 专利有效期 | 一种电动汽车控制系统 至一种电动汽车控制系统 | 法律状态 | 专利申请权、专利权的转移 | 说明书摘要 | 本实用新型适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车控制系统，包括控制器，所述控制器包括有主控芯片，所述控制器包括有数字通信接口和模拟通信接口的双层接口结构；所述主控芯片通过所述数字通讯接口连接电动汽车的子系统，实现与电动汽车子系统的数字通信；所述主控芯片还通过所述模拟通讯接口连接电动汽车的子系统，实现与电动汽车子系统的模拟通信，本实用新型的控制器通过设置具有数字通信接口和模拟通信接口的双层接口结构，由主控芯片通过数字通信接口和模拟通信接口连接各个子系统，使得控制器与子系统之间的数据交换可靠性更高，抗干扰能力更强，实时性更好，提高了控制器的兼容性。 |
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