| 专利名称 | 一种减振系统的配重设计方法 | 申请号 | CN201210006392.3 | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN102588508A | 公开（授权）日 | 2012.07.18 | 申请（专利权）人 | 中国科学院光电技术研究所 | 发明（设计）人 | 刘兴法;杜俊峰;温正明;刘儒贞;包启亮 | 主分类号 | F16F15/28(2006.01)I | IPC主分类号 | F16F15/28(2006.01)I;F16F15/02(2006.01)I | 专利有效期 | 一种减振系统的配重设计方法 至一种减振系统的配重设计方法 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 一种减振系统的配重设计方法，适用于车载光电跟踪测量设备或车载雷达。所要解决的问题是，克服普通减振系统大大降低光电跟踪测量设备测量精度及无角位移减振系统在搭载平台的倾斜方向无法起到减振效果的缺陷，载车运动过程中，保证光电跟踪测量设备安全与可靠要求的同时，光电跟踪测量设备能够高精度地执行测量任务。本发明是：把光电跟踪测量设备固定在配重平台上，配重平台通过多个隔振器与运动平台连接；根据运动平台的振动环境、光电跟踪测量设备的抗振能力及空间分辨率要求，确定减振系统的衰减频段及隔振器的参数及布局；根据光电跟踪测量设备的跟踪精度要求及俯仰轴的转动惯量，再结合减振系统需要衰减的频段确定配重平台的重量及尺寸。 |
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