| 专利名称 | 一种路基动力响应原位激振试验系统 | 申请号 | CN201220082497.2 | 专利类型 | 实用新型 | 公开（公告）号 | CN202486004U | 公开（授权）日 | 2012.10.10 | 申请（专利权）人 | 武汉科技大学;中国科学院武汉岩土力学研究所 | 发明（设计）人 | 曾良才;陈新元;陈善雄;姜领发;湛从昌;余飞;傅连东;秦尚林;许锡昌;毛季;陈昶龙;万园;郑飞龙;雷斌 | 主分类号 | G01N3/36(2006.01)I | IPC主分类号 | G01N3/36(2006.01)I | 专利有效期 | 一种路基动力响应原位激振试验系统 至一种路基动力响应原位激振试验系统 | 法律状态 | 授权 | 说明书摘要 | 本实用新型涉及一种路基动力响应原位激振试验系统。其技术方案是：油泵(12)通过第一单向阀(10)与电液伺服阀(6)的P口和第一电磁换向阀(8)的P口分别相通；电液伺服阀(6)的A口和B口与双级伺服液压缸(26)的第三和第四工作油口(38、41)对应相通，第一电磁换向阀(8)的A口通过第二单向阀(7)分别与双级伺服液压缸(26)的第二工作油口(36)、电磁球阀(18)的A口和蓄能器(5)相通；双级伺服液压缸(26)的工作端通过载荷传感器(24)和激振圆盘(23)紧压在路基(22)表面；系统中的所有传感器均与数据采集卡(2)电连接，数据采集卡(2)、PID控制器(3)、伺服放大器(4)和电液伺服阀(6)的电磁铁电之间均为电连接。本实用新型具有既能实现现场原型试验，又能主动控制试验条件的特点。 |
1、源头对接，价格透明
2、平台验证，实名审核
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