| 专利名称 | 一种高速列车头型设计方法 | 申请号 | CN201110191550.2 | 专利类型 | 发明专利 | 公开（公告）号 | CN102201025A | 公开（授权）日 | 2011.09.28 | 申请（专利权）人 | 中国科学院力学研究所 | 发明（设计）人 | 崔凯;杨国伟 | 主分类号 | G06F17/50(2006.01)I | IPC主分类号 | G06F17/50(2006.01)I | 专利有效期 | 一种高速列车头型设计方法 至一种高速列车头型设计方法 | 法律状态 | 实质审查的生效 | 说明书摘要 | 本发明公开了一种高速列车头型设计方法，包括如下步骤：1)对已设计的列车头型的外形做离散处理，形成与初始头型的外形相拟合的表面网格；2)依据头型的特点选择关键控制点并确定该关键控制点的位置参数；3)确定所选择的关键控制点的控制域；4)给定所选择的每个关键控制点的修正量；5)依据每个关键控制点的修正量及其在控制邻域内的分布函数，计算获得其控制邻域内的每个网格点的修正量；6)将修正量按网格点位置逐点与原外形的相关网格点坐标叠加。本发明通过数值分析等手段可获得设计参数对列车气动阻力、升力、交会压力波等关键性能指标的影响幅度，为进一步的头型修正提供指导方向。 |
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